随着现代软件工程的发展，工具已成为软件研制过程的重要组成部分，贯穿于需求、设计、架构和测试等多个环节。正确使用工具可以提升开发效率和软件质量，但工具自身的错误或不当使用也可能导致负面影响。此外，由于工具功能越来越强大，人们已无法直接判断工具的输出。
在民航飞机的研制过程中，安全性是最高的要求。然而，工具在软件研制过程中的应用也带来了风险。工具输出中的错误可能更难被发现，工具生成的软件缺陷难以排查和修正，工具产生的错误可能会批量复制。为了规避这些风险，适航审定过程中通常会将机载软件的要求扩展到相关工具中，这就是所谓的“鉴定”。
工具鉴定是为了确保工具提供的置信度至少等于其所替代、减少或自动化的过程。工具鉴定应遵循RTCA DO-178C标准的要求，分为三个阶段：预鉴定、初步鉴定和最终鉴定。在每个阶段，都需要评估工具的功能、性能、稳定性和可靠性等方面。此外，工具鉴定还应关注工具的操作需求、文档和培训等方面。最终，工具鉴定的结果应以正式报告的形式呈现，并获得适航当局的认可。
总之，工具鉴定在民航飞机机载软件研制过程中具有重要意义。正确进行工具鉴定不仅可以确保软件质量和安全性，还可以提高研发效率和降低开发成本。因此，研制单位应当高度重视工具鉴定工作，选择合适的鉴定机构和技术方案，确保鉴定结果的有效性和准确性。
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