中國十大高鐵站排行榜,中國十大高鐵站是哪些

根據2019年的數據，以下是按年度客運量排名的中國十大高鐵站：

1. 上海虹橋站
2. 北京南站
3. 廣州南站
4. 杭州東站
5. 武漢站
6. 成都東站
7. 南京南站
8. 西安北站
9. 鄭州東站
10. 沈陽北站

需要注意的是，這些排名可能會随着時間和鐵路網的發展而發生變化。

以下是重新編寫的内容：

中國十大高鐵站有哪些？

以下是關于中國十大高鐵站的信息，其中包括了各個站點的特點和排名：

1. 西安北站
2. 鄭州東站
3. 昆明南站
4. 上海虹橋站
5. 重慶西站
6. 貴陽北站
7. 杭州東站
8. 廣州南站
9. 南京南站
10. 重慶北站

相比于傳統火車站，新型高鐵站具有以下特點：

1. 高架車站較多：
現代高鐵線路大量使用橋梁代替道路，導緻高架站成爲高鐵站的主流。

2. 車站環境良好：
新型高鐵站内部設備全新且齊全，候車室内清潔衛生、寬敞明亮。

3. 車站造型美觀：
大多數新型高鐵站注重藝術造型和外觀美感，大型城市的高鐵站通常是宏偉壯麗且美觀的。

4. 車站位置偏遠：
新型高鐵站往往建立在待開發或貧困地區的較偏遠位置，相較于舊火車站位于城市中心地帶。

5. 車站規模較大：
新型高鐵站的規模普遍大于舊式高鐵站，站台數量和軌道線路通常更多。

6. 新增設施智能化：
新型高鐵站通常配備了智能檢票系統，能夠識别紙質車票和身份證進行驗票。

根據國鐵技術作業等級，高鐵站可以分爲特等站、一等站、二等站、三等站和四等站，而五等站則非常罕見。

根據所屬行政區域等級，高鐵站可以分爲省級站、地級站、縣級站、鎮級站和鄉級站，也可以設置村級站。

根據鐵路車站功能類型，高鐵站可以分爲客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站，但貨運站較爲少見。

中國十大高鐵站排名

以下是關于中國十大高鐵站的詳細信息，其中包括站台數量、股道數量以及相關數據：

1. 西安北站：18個站台、34股道，規模最大，占地面積53.3萬平方米，總建築面積42.5萬平方米，主建築面積33.6萬平方米，其中主站房面積17.1萬平方米，無柱站台雨棚9.4萬平方米，建築高度43.6米。未來的徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線、包西高鐵、關中城際鐵路的中心樞紐車站。

2. 鄭州東站：16個站台、32股道，僅次于西安北站，總建築面積411841平方米，站房面積15萬平方米。包含鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等國家高鐵幹線的始發站，并兼作鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭登洛城際鐵路等中原城市群軌道交通的始發站。

3. 貴陽北站：15個站台、32股道，位列第三。站房全長418米，南北寬236米，建築面積25.5萬平方米。無柱雨棚投影面積82160平方米，高架及落客平台投影面積36172平方米。貴陽北站是貴陽高鐵核心站，是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐。車站彙集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、成貴高速鐵路、渝黔鐵路以及貴開城際鐵路、貴銅城際鐵路、貴陽市域快鐵等多條鐵路線。

4. 上海虹橋：16個站台、30股道，站房面積14.5萬平方米。位于上海市闵行區申虹路，與上海虹橋國際機場T2航站樓相鄰。它是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站，也是華東地區最大的火車站之一，上海第一大火車站。北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路；南端與滬昆高速鐵路接軌。

5. 昆明南站：15個站台、30股道，站房面積12萬平方米。昆明南站位于雲南省會昆明市呈貢區吳家營街道，距離市中心約26公裏，是雲南鐵路“八出省、五出境”的重要節點，也是西部陸海新通道的重要組成部分。該站爲昆明至楚雄至大理、昆明至曲靖至宣威、昆明至彌勒至蒙自三條高鐵線和昆玉河鐵路的起點站，同時也是滇藏鐵路和雲桂鐵路的終點站。

6. 杭州東站：15個站台、30股道，站房面積12萬平方米。杭州東站位于浙江省杭州市江幹區，是中國東部地區重要的鐵路樞紐之一。車站由滬杭高速鐵路、甯杭高速鐵路、商合杭高速鐵路、杭甬高速鐵路、杭黃客運專線、滬昆高速鐵路以及正在建設中的滬乍杭高速鐵路、湖杭高速鐵路接入。杭州東站是集高速鐵路、普速鐵路、城市軌道、公共交通于一體的大型綜合交通樞紐，具有承東啓西、溝通南北的戰略意義。

7. 南甯東站：13站台、30股道，站房面積12萬平方米。南甯東站位于廣西壯族自治區南甯市江南區白沙大道旁，是中國華南地區一座重要的高速鐵路車站。車站爲貴廣高速鐵路、南廣高速鐵路、柳南客專、雲桂鐵路等多條高速鐵路線的交彙點，是廣西壯族自治區内目前最繁忙的高速鐵路車站之一。此外，車站還預留了接入欽防高鐵的條件。

8. 石家莊站：13站台、30股道，站房面積10.7萬平方米。石家莊站位于河北省石家莊市長安區勝利北大街，是中國華北地區的一座重要的鐵路樞紐。車站爲京廣鐵路、京廣高速鐵路、石太高速鐵路和石濟高速鐵路的交彙點，同時還是津保鐵路、邯濟鐵路的起訖點，以及太中銀鐵路、張唐鐵路、石太客專、京港高鐵的過境站。石家莊站是中國北方地區最大的現代化鐵路客運站之一，也是石家莊都市圈的核心節點。

9. 重慶西站：15站台、29股道，站房面積12萬平方米。重慶西站位于重慶市九龍坡區上橋街道，是渝黔高速鐵路、渝昆高速鐵路、成渝高速鐵路、渝萬高速鐵路、渝利鐵路、渝貴鐵路等線路的始發終到站。重慶西站是繼重慶北站之後，重慶主城第二個投入使用的大型現代化鐵路交通樞紐，對于提升重慶在全國乃至全球鐵路網絡中的地位具有重要意義。

10. 重慶北站：14站台、29股道，站房面積11萬平方米。重慶北站位于重慶市渝北區龍頭寺街道，是京昆高速鐵路、蘭渝高速鐵路、鄭萬高速鐵路、沿江高速鐵路、渝萬高速鐵路、渝黔高速鐵路、渝昆高速鐵路、川黔鐵路等多條鐵路線的交彙點。車站分爲南、北兩個廣場，分别承擔不同方向的列車到發任務。同時，重慶北站還承擔着重慶都市圈内鐵路運輸的任務。

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