中国九大邮轮母港,游轮巡游游轮巡游

中国的九大邮轮母港指的是中国在各大沿海城市所建设的具有国际影响力的邮轮港口，具体包括：

1. 上海吴淞口国际邮轮港：位于上海市宝山区，是亚洲最大的邮轮母港。

2. 广州南沙国际邮轮码头：位于广东省广州市南沙区，是中国南方重要的邮轮母港。

3. 天津国际邮轮母港：位于天津市滨海新区，是中国北方重要的邮轮母港。

4. 青岛国际邮轮母港：位于山东省青岛市市北区，是中国东部的重要邮轮母港。

5. 厦门国际邮轮母港：位于福建省厦门市湖里区，是中国东南部的重要邮轮母港。

6. 深圳蛇口太子湾邮轮母港：位于广东省深圳市南山区，是中国南部的重要邮轮母港。

7. 宁波舟山国际邮轮港：位于浙江省宁波市镇海区和舟山市普陀区，是中国东部的重要邮轮母港。

8. 烟台国际邮轮母港：位于山东省烟台市芝罘区，是中国北部的重要邮轮母港。

9. 秦皇岛国际邮轮母港：位于河北省秦皇岛市海港区，是中国东北地区的重要邮轮母港。

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1.游轮海上巡游

这是个历史悠久的话题。

邮轮本质上是一种运输工具，它是一种定期且高速的海上船只。最初，它的主要用途是穿越大洋运送邮件。

随着越来越多的跨洋旅行需求，一些邮轮开始搭载乘客。也有部分客船设有特定船舱用于运输邮件。

随着需求的进一步增加，邮轮变得越来越大，运行速度也越来越快，开始为一部分富裕的乘客提供奢华的舱房和设施。由于邮轮的巨大体积，运营成本由大量的舱房分摊，使得富豪们能够负担得起船票，许多社会地位较低的人也能负担得起邮轮的三等舱。

然而，不论多么豪华，邮轮的本质属性依然是定期往返的大容量运输工具，就像是一个豪华版的海上巴士。此外，它还有一个小小的拖曳式货柜 —— 拖挂在汽车后部。巨型邮轮除了搭载乘客，承载的货物量也不逊色于一般的中小型货轮。而且邮轮的速度极高，许多高价值、高时效性的货物也是由邮轮运输的。

随着跨洋商业航班的崛起，邮轮的地位逐渐下降。如今，已没有真正的邮轮存在，所有挂着邮轮名字的船只，其实都只是邮轮的替代品。这些船已经卸下了运输的任务，变为了纯粹的富人海上游玩的工具，速度也退化到了 192X 年的水平。

如今，全球仅存少数几艘曾承担过巡航任务的船只还在服役。其中最为知名和庞大的一艘就是 【玛丽皇后二号】，这艘船建于上世纪八十年代，一直在作为邮轮使用。还有一艘与泰坦尼克号同龄的老邮轮，现在已经改造成了一座浮动图书馆，在世界各地巡游。

2.游轮世界游

邮轮旅游的优点：1。邮轮产品可分为团队邮轮和自由行两种类型，分别对应传统旅游方式中的团队游和自由行。相应的旅游形式中融入了邮轮的元素。2. 星梦邮轮和团队邮轮的优点在于费用全包（船票、税费、签证费、导游费、岸上游览费、交通费），并且有导游和地接服务，游客只需跟随导游走，十分方便。选择这类产品的大多是中老年人；3. 自由行邮轮的优点在于，对于游客自身而言，行程更为安全。您可以自由组合机票、船票、酒店、签证，预订最符合您需求的行程。大部分游客会在登船口附近的地区多安排几天的旅行。缺点：1。行程较为单一，岸上游览与传统的团队游相同，因此行程可能会较为紧张，自由度不高，实际的内容可以不多，团队时长较短；2. 需要一定的旅游知识和语言基础，提前做大量功课拟订行程，会产生意想不到的额外费用，增加旅行成本。没有地面联络服务，容易出现问题。不适合乘坐邮轮的人：有一类人绝对不适合乘坐船只：那就是晕船的人。从表面看来，一艘超过十万吨的巨轮就像一座巨大的海上巨兽。当天星小轮在维多利亚港左右摇晃时，维珍之星却纹丝不动。但是离开了大海，这片汪洋中这艘船有多么渺小，它不过只是沧海一粟。资料：邮轮的本意指的是在海洋中有固定航线、定期航行的大型客船。单词本身就有运输的含义，而过去，越洋邮件总是由这样的大型快递班轮承载，因此得名。二战之后，大部分军备产业转向民用，航空业应运而生并迅速发展。相较于空运，最初的跨洋邮轮速度慢，耗时长，因此渐渐退出历史舞台。现在的游轮实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

3.邮轮海上巡游

2021年中国本土邮轮市场。

1. 商人维京伊顿

招商伊敦号是由招商局集团和维京邮轮共同打造的，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国邮轮；这个

招商伊敦号，原名为维京太阳号邮轮，2017年由意大利 Fincantieri 造船厂建造完成，总吨位为 47,800 吨。它有 465 间全阳台客房，可容纳 930 名游客。招商伊敦号邮轮将以深圳蛇口为母港，推出以目的地体验为核心的国内沿海航线。

2. 鼓浪屿

鼓浪屿是星旅邮轮推出的首艘国产邮轮。它真真切切可以称为国货之光。去年九月，鼓浪屿荣获了首张邮轮港海上旅游航线试点经营许可证书。

鼓浪屿极尽优雅，充满了浓厚的贵族气息：经典分层鸭尾设计，蒂芙尼玻璃天花板的蒂芙尼蓝高中，180 度落地窗环绕的全景酒吧，美味的传统瓷器，宽阔的海滨长廊，空间宽裕，设施完备，装饰温馨亲切。

星旅国际邮轮由中国旅游集团和中国远洋运输集团共同出资设立，总部设在香港，国内运营总部设在厦门。该公司专注于本土邮轮的品牌建设，并计划将一艘七万吨级别的豪华邮轮投入到中国运营的母港，并逐步扩大船队规模。

3. 渴望号

邮轮线路视界为中国交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司拥有。她始建于 1998 年意大利芬坎蒂尼造船厂。该船总吨位为 77,500 吨，全长 261 米，宽 32 米。设有 975 间客房，其中有 41% 的客房带有阳台，可搭载 2,222 名乘客及 825 名船员。她的原型是美国公主邮轮舰队旗下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星

蓝梦之星是上海蓝梦国际邮轮有限公司的子品牌，成立于 2016 年。其股东为福建中运投资集团有限公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，力求打造属于中国人自己的专属邮轮品牌。

2020 年四月，蓝梦邮轮购入了一艘由德国布洛姆造船厂制造、2001 年下水的 2.5 万吨级国际邮轮，最大载客量可达 1,275 人。重新命名后的蓝梦之星，原本是国内另外一家邮轮公司钻石邮轮公司的钻石荣耀海。

5. 世纪和谐号

世纪和谐号隶属于重庆冠达世纪邮轮有限公司，旗下拥有十二艘长江现代化五星级酒店标准的邮轮，品牌名称为世纪邮轮。是中国内陆邮轮行业的标杆企业，中国水上旅游资源整合运营商。2020 年十月，公司收购嘉年华魅力邮轮公司，更名为世纪和谐号，成立了世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为 70,347 吨，共有 1,028 间客房，可搭载 2,634 名乘客。

6. 中国泰山号

中国泰山号是中国第一家拥有完全所有权、独立运营管理和管理的豪华邮轮。隶属于中国第一家中外合资国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，成立于 2014 年 2 月，是渤海轮渡有限公司的全资子公司，总部位于香港。邮轮全长 180.45 米，宽 25.5 米，总吨位为 24,500 吨，配置 400 多间欧陆式客房。

7. 科斯塔大西洋号

她归属于 CSSC 嘉年华邮轮有限公司，是中国海运集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计到 2028 年，CSSC 嘉年华将拥有八艘大型邮轮，将成为中国最大的邮轮公司。科斯塔大西洋号始建于 2000 年。全长 292.5 m，宽 32.2 m，载客量 2,680 人。

8. 科斯塔地中海号

同样归属于 CSSC 嘉年华邮轮有限公司，她在 4 月 30 日由嘉年华集团正式交付给 CSSC 嘉年华邮轮有限公司，成为了该公司旗下的第二艘邮轮。这艘邮轮始建于 2003 年，定员 2,680 人（总床位），船员人数 897 人，共有 1,057 间舱室（其中 8 间舱室专供残障人士使用），吨位 85,619 吨，全长 292.5 m，宽 32.2 m。

（以上排名不分先后）

4. 海上世界游轮

锚泊于大连星海湾。

1998

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