世界十大推力最大的火箭发动机,世界火箭发动机推力排名

以下是目前世界上已知的十种最大推力的火箭发动机：

1. F-1：F-1是美国在阿波罗计划中使用的火箭发动机，推力为6,800千牛顿（1,524,000磅）。

2. RS-25：RS-25是由洛克达因公司制造的液体燃料火箭发动机，用于美国宇航局的太空发射系统（SLS）。它的推力为5,094千牛顿（1,137,000磅）。

3. NK-33：NK-33是苏联在冷战期间开发的一种液氧煤油火箭发动机，推力为4,400千牛顿（1,000,000磅）。

4. RD-170/171：RD-170和RD-171是俄罗斯开发的液体燃料火箭发动机。RD-170的推力为4,130千牛顿（928,000磅），而RD-171的推力则为7,300千牛顿（1,640,000磅）。

5. J-2X：J-2X是NASA为了太空发射系统所研发的火箭发动机，推力为4,070千牛顿（907,000磅）。

6. Energiya/RD-120：Energiya是俄罗斯一种大型运载火箭，使用了RD-120发动机，推力为3,800千牛顿（850,000磅）。

7. Vulcain 2：Vulcain 2是欧洲阿里安5运载火箭的主要发动机，推力为1,350千牛顿（302,000磅）。

8. RS-68A：RS-68A是一种液氢液氧火箭发动机，由普惠公司制造，用在美国德尔塔IV重型火箭上，推力为2,900千牛顿（650,000磅）。

9. YF-12A：YF-12A是中国的一种煤油发动机，用于长征五号系列火箭，推力约为2,500千牛顿（563,000磅）。

10. RS-24 Yars：这是一种固体燃料导弹发动机，但因其高推力（每台约400千牛顿或90,000磅）而被包括在此列表中。

需要注意的是，这些数据可能会随着时间的推移和科技的进步而发生变化。同时，推力并不是评估一个火箭引擎性能的唯一指标，其他因素如效率、可靠性和成本也非常重要。

世界十大推力最大的火箭发动机

全球火箭发动机推力排行榜

1.RD-171MV 火箭发动机推力 / 846 吨

RD-171 系列火箭发动机是目前全球功率最强的液体燃料发动机，有多款改进升级型号，如 RD-171、RD-171M 和 RD-171MV。其中 RD-171MV 发动机重 10.3 吨，推力达 846 吨，功率达 24.6 万马力，推重比创下世界纪录。RD-171MV 发动机的研发工作始于 2017 年，并根据 RD-171M 的设计为“联盟-5”中型运载火箭的第一级进行了定制。

2.RD-170 火箭发动机 806 吨

RD-170 系列火箭发动机是俄罗斯一型高压补燃循环煤油/液氧火箭发动机，共发展出超过 10 种改进型和衍生型号，推力涵盖 190 吨 - 1000 吨，是有史以来最强大的火箭发动机之一。RD-170 火箭发动机于 1978 年开始研制，于 1984 年定型，其真空推力达 806 吨，真空比冲 337.2，主要用于能源号运载火箭。

3.F-1 火箭发动机 680 吨

F-1 火箭发动机是一款由美国洛克达因公司设计制造的液氧煤油发动机，是有史以来人类制造的推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。F-1 火箭发动机的设计海平面推力为 150 万磅力（约 680.39 吨）。它在 5 台并联的情况下能够将起飞重量 3000 多吨的土星 5 号火箭在 150 秒的时间内推到 6 万 4 千米的高度，同时达到 9920 千米每小时（2.76 千米每秒）的速度。

4.RD-180 火箭发动机 423 吨

RD-180 火箭发动机是俄罗斯制造的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，源自 RD-170 系列。RD-180 使用煤油和液氧作为推进剂，通过高压分级燃烧循环产生 423 吨的推力，是全球火箭发动机推力排名前几的产品之一。这款发动机最初用于“宇宙神 2A-R”火箭，并随后也被“宇宙神 5 号”火箭采用。

5.RS-68A 火箭发动机 320 吨

RS-68A 火箭发动机是现役推力最大的氢氧火箭发动机，推力可达 320 吨，真空比冲 414 秒，主要用于推动德尔塔 IV 型重型火箭。RS-68A 是 RS-68 火箭发动机的改进型号，于 90 年代由洛克达因公司开始研发并在 21 世纪初完成，其设计理念是为了开发一种低成本的氢氧火箭发动机。

世界上推力最大的火箭引擎是哪个？

你知道世界上推力最大的火箭引擎是哪个吗？它是什么时候开始研发的呢？让我们一起来了解一下吧！

世界上推力最大的火箭引擎是 RD170 火箭发动机，是苏联为能源号运载火箭专门研制的一款高压补燃循环、以液氧煤油为推进剂的海平面推力 740 吨、海平面比冲 309.5 s、真空推力 806.2 吨、真空比冲 337.2 s 的火箭发动机。其改进型 RD171M 的真空推力提高到了 846.5 吨，适用于天顶号运载火箭。

能源号运载火箭

11К25 “能源”号运载火箭（俄语：11К25，Энергия）是苏联设计的一款超重型运载火箭，至今仍保持着运载能力最强的世界纪录。

它是一种全新设计结构、推力大、寿命长的运载火箭，这些特点使其至少与当时常用的联盟号运载火箭（A4）一样地提高了性能。能源号在各方面都表现出色，如能将 100 吨载荷送入近地轨道，这也大约相当于当时苏联每年送入近地轨道的有效载荷重量的三分之一左右。能源号运载火箭的近地轨道运载能力为 105 吨货物，地球静止轨道运载能力为 20 吨，美国国防部对该火箭的代号是“SL-17”。该火箭采用了新技术，包括低温燃料（液氢或液氧）、更强大的推力、更高的可靠性和更快的发射速度等。

在 1974 年取消了不成功的 N1 火箭后，苏联开始了对新火箭的方案论证工作。正如 NASA 用航天飞机取代土星 5 号的计划，能源科研生产联合体提出了祝融星计划（Vulkan），计划设计一种以质子号运载火箭为基础，使用与质子号相同的燃料、更大推力的、采用模块化设计的火箭。

1987 年 5 月 15 日，苏联耗资 200 亿英镑的“能源”号重型运越火箭首次从哈萨克斯坦的丘拉坦发射场发射试飞成功，证明了苏联在工业开发太空方面取得了领先优势。

能源号火箭的设计目的是承载暴风雪号航天飞机，也是这一原因导致能源号的载荷位于火箭的侧面而非顶部。但是能源号也能执行重型卫星的发射任务。在能源号的第一次发射中，携带了“极地”号斯泰基-DM 型试验飞船。

能源号仅执行过两次发射任务，而第一次发射中，有效载荷并未正常运行（极地号与能源号成功分离后调整姿态失败，重返大气层解体）。能源-暴风雪计划的遗产是 RD-170 系列发动机和天顶号运载火箭。其中天顶号火箭的芯级和能源号的助推器相同。

由于资金短缺等原因，能源号火箭的后续研发工作陷入停滞。同时，暴风雪号航天飞机也停止了研发，能源号 M 型火箭计划也随之终止。目前，能源号火箭和暴风雪号航天飞机已经被废弃，成为了苏联航天史上的遗憾。尽管如此，能源号火箭仍然是苏联航天技术和实力的重要象征。

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