100部饱受争议的,饱受争议,却销量屡创新高,奔驰GLB到底是怎样逆袭的

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100部饱受争议的

以下是重写后的文本：

备受争议，销量不断创新高，奔驰GLB如何实现逆袭？

2020年9月，奔驰GLB售出了6083辆，这也是该车型销量首次突破6000辆。尽管奔驰GLB是一款颇具争议的车型，自上市之初就受到一些车评人的猛烈批评。

最具有争议的是，奔驰GLB作为一款车身长度仅为4.64米的SUV，却被设计成7座布局，是否过于牵强？此外，其起售价高达29.28万元，性价比是否合理？

早些时候，许多“云车评”认为GLB根本不会热销，甚至预测其销量会惨淡收场。但实际上，GLB的销量一路上涨，从最初的每月三四千辆到稳定在五千辆左右，再到最近突破六千辆，究竟是如何做到的呢？

1. 豪华质感难以抗拒

GLB在很大程度上继承了奔驰的豪华质感，外观酷似大G，内饰则类似于S级，整体豪华感十分出众。

GLB采用复古式外形设计，车身轮廓鲜明，线条硬朗有力，呈现出浓郁的硬派美感。这种野性的设计仿佛是对奔驰大G的致敬。

前脸格栅采用了经典的奔驰风格，前侧分体式LED大灯不仅明亮耀眼，而且还融入了最新的灯光科技，车灯内的18颗LED灯珠均可独立控制，可以根据实际路况智能切换照明模式，使用感受良好。

GLB在内饰豪华感营造方面表现出色，采用了奔驰最新的双联屏设计，奔驰式的电子档把和圆形空调出风口，环绕式设计使得车内空间显得宽敞舒适，豪华感和科技感远超同级别竞争对手。不少女性消费者选择GLB，正是被其内饰氛围吸引。

GLB配备两块10.25英寸高清显示屏，并搭载了最新的智能车载系统。其中，“读心语音助手”可以识别23种不同的语言，让你能够以自然的方式与车辆交流；MBUX系统可以将交通信息和图形导航指令整合到实时图像中，导航智能化程度极高，可以帮助你避开拥堵路段；线性马达的多点触摸板提供清晰的触感反馈，响应快速且操作流畅。

此外，GLB还配备了原装内置行车记录仪、无线充电设备、抬头显示功能以及智能领航系统等实用配置。对于城市用户而言，这些配置可谓非常贴心，极大地提升了驾驶舒适度。

2. 小排量爆发出大能量，1.33T如何发挥优势？

奔驰GLB最受诟病的一点在于其搭载了一款1.33T的发动机，许多人因此认为其属于“小马拉大车”。那么，实际情况真的是这样吗？

实际上，奔驰这款M282四缸发动机的最大马力达到163匹，最大扭矩达到250牛顿·米，动力性能超过了主流的2.0L自然吸气发动机，也优于很多1.5T、1.6T发动机。

奔驰在这台发动机上应用了NANOSLIDE?缸壁镀膜技术，使其气缸坚硬耐磨，表面更光滑，从而降低了活塞运动时的摩擦损耗，不仅提高了发动机功率，还增强了可靠性。此外，该发动机还采用了CAMTRONIC可变气门升程技术，对进气进行智能控制，使车辆在需要动力时输出动力，而在需要节油时降低能耗。

奔驰GLB的0-100公里/小时加速时间仅为10.2秒，综合油耗为6.3升/100公里，这对于同级别SUV而言堪称优秀的燃油经济性和动力表现。因此，“小马拉大车”的评价显然不够客观。

身边的两位朋友已购买了GLB，购车者普遍表示，试驾后便不再怀疑其动力表现。销售人员也不会过多强调1.33T排量的问题，而是鼓励顾客亲自试驾体验。

3. 强行7座？实则是实用奶爸车

奔驰GLB的车身尺寸为4638*1834*1692毫米，属于标准紧凑型SUV的范畴，但其轴距达到了2829毫米，属于中型SUV的标准，因此纵向空间相对较大，即使做成7座也不显局促。

当然，受限于车身尺寸，GLB无法提供宽阔的7座空间。当确保第二排正常成年人的乘坐空间后，第三排只能容纳身高1.7米以下的乘客，销售人员通常会给出这样的建议。事实上，即使是4.8米长的中型SUV，第三排空间也不甚理想。但对于家中孩子较小的二胎家庭而言，GLB的空间已经足够日常使用。

特别是接送孩子上学时，GLB表现出极大的便利性。车身小巧灵活，便于停车，油耗较低，品牌形象也足够硬朗。因此，购买GLB的消费者大多为城市里的奶爸，与其相近的竞争对手在各方面的表现都无法与之抗衡。从某种程度上来说，GLB可以说是城市七座奶爸车中的“独角兽”。

在实用性方面，GLB的表现同样出色。第二、三排座椅可以灵活折叠和调整位置，周末带着全家去野外烧烤，帮朋友搬家，或者携带全套钓鱼装备出行，GLB都能胜任。

4. 全球热销，定价适中

不同于许多人认为的情况，奔驰GLB实际上是一款真正的全球车型，在中、美、欧、日等多个国家和地区均有销售。例如，今年6月25日，奔驰GLB在日本上市，瞬间售罄，仍有大量客户等待预定订单。要知道，日本市场可是丰田、本田和日产的传统势力范围，GLB能在当地如此受欢迎，足以证明其产品力的强大。

在日本市场上，奔驰GLB提供了1.33T和2.0T两种配置。其中，1.33T版本的裸车起步价为512万日元，折合成人民币约34万元；2.0T版本的起步价为696万日元，折合成人民币约46万元。虽然国内没有2.0T版本，但从1.33T版本的售价来看，国内29.28万元的起售价其实并不高。

在欧洲市场，GLB的起售价稍低一些，1.33T入门版的价格为33770欧元，折合成人民币约为27万元，但由于入门版配置较低，实际上与国内售价相差不大。

因此，总体来看，考虑到1.33T小排量车型在国内市场的接受程度，奔驰对GLB的定价较为适中。有人可能会说，国外有2.0T的配置，而国内没有，但请仔细思考一下，如果引入国内，46万元的价格真的会有市场吗？

结论：GLB的成功并非偶然，其硬朗的外观深受男性消费者的喜爱，豪华的内饰又能吸引女性消费者的目光。动力表现满足城市通勤需求，同时油耗较低。对于动力需求不高的二胎奶爸来说，选择GLB无疑是非常合适的。您认为呢？

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